Pero el concepto del Mako Shark no fue el único pez de su tipo en General Motors.
[3] General Motors suministró la mayoría de los vehículos que fueron conducidos en la serie.
Si bien la versión en funcionamiento no tenía estas características, sí tenía un alerón trasero retráctil y un parachoques de sección cuadrada que podía extenderse para brindar mayor protección.
El Mako Shark II fue impulsado por un motor 427 Mark IV, que llegó a estar disponible en los modelos de producción Corvette.
Tanto Mako I como Manta Ray son actualmente parte de la Colección GM Heritage Center.