Citroën en Turismo Competición 2000
Esta marca tuvo sus primeras participaciones a nivel nacional mediante la filial argentina de la marca en otras categorías del automovilismo argentino, como ser el Top Race o la Clase 3 del Turismo Nacional.
[6] Finalmente, tales negociaciones no llegarían a buen puerto y este equipo terminaría por ingresar al TC 2000 a fines de la temporada 2009, consiguiendo el apoyo oficial de la marca estadounidense Ford.
En aquel torneo, la marca Peugeot, emparentada con Citroën dentro del Groupe PSA pero con una mínima relación sobre la Doble Chevrón en la República Argentina, retornaba a la categoría de manera consistente, disponiendo de un equipo oficial y una escuadra satélite semioficial.
Los buenos resultados obtenidos por el equipo Boero Carrera Pro junto al Citroën C4 I hatchback, animaron la posibilidad de definitivamente desembarcar como equipo oficial en esa categoría, luego de varios años ofreciendo apoyo técnico.
Las múltiples buenas actuaciones de la marca en el automovilismo argentino y mundial reavivaron el deseo de desembarcar en otro campeonato argentino, aunque ahora la posibilidad era en la nueva divisional Súper TC 2000, creada a partir del año 2012.
[15] El nuevo equipo Citroën de Súper TC 2000 se basó sobre la estructura denominada FDC Racing Team (equipo que hasta 2016 se denominaba PSG-16 Team), dirigida por Alberto Scarazzini y Javier Ciabattari.
Como vehículo representativo, fue elegido el Citroën C4 Lounge, teniendo la responsabilidad de manejarlos, los pilotos José Manuel Urcera, Esteban Guerrieri y Martín Moggia.
[17] A su vez, en el mismo año 2017, el mismo equipo PSG-16 Team propició el debut de la marca Citroën en TC 2000, división inferior creada tras la reformulación del antiguo TC 2000 en Súper TC 2000, donde al igual que en la división principal, el modelo elegido fue el C4 Lounge, el cual fue puesto en pista en la 8ª fecha del calendario, teniendo el piloto José Manuel Sapag, el honor de ser el primer piloto en competir con esta marca en esta divisional.
