Anexo:Cronología de los portaviones

Los portaviones tienen sus orígenes en la Primera Guerra Mundial.

Estos primeros pasos dieron una pequeña indicación de la importancia que llegarían a tener.

Durante el periodo entre las dos guerras mundiales, Japón, el Reino Unido y los Estados Unidos construyeron significativas flotas de portaviones, teniendo al comienzo de la Segunda Guerra Mundial entre todos 19 portaviones.

Hoy en día, los portaviones son los buques capitales de las armadas que los poseen.

Esta línea temporal es un intento de proporcionar una cronología unificada de los datos de servicio de los portaviones, que sirven a menudo en sus Armadas durante décadas.

Para la mayoría de los portaviones, según los datos listados, son las de su puesta en grada, botadura, asignación, baja y destino final.

Si el portaviones es la conversión de otro buque, entonces la primera fecha será la de inicio de las obras de conversión Si el portaviones fue dado de baja y posteriormente fue reasignado, su historia continuará hasta su destino final.

La primera vez que aparece el nombre del buque, se enlazará con su artículo en Wikipedia, así como si fue renombrado.

Además, los datos históricos relevantes se darán para proporcionar un contexto.

La línea temporal está dividida en décadas, con la excepción de las dos guerras mundiales y el periodo de entreguerras que se presentan en bloques separados.

Considerándose para los propósitos de esta lista que la Primera Guerra Mundial comenzó el 28 de junio de 1914 y finalizó el 11 de noviembre de 1918, y que la Segunda Guerra Mundial comenzó el 1 de septiembre de 1939 y finalizó el 14 de agosto de 1945.

Las fuerzas disponibles de cada país (en verde) muestran el número de portaviones asignados al final de cada año.

Cuando los portaviones son asignado a otros roles (por ejemplo LPH), aunque su historia continúa hasta su baja, no se cuentan como portaviones activos.

Para los propósitos de esta línea temporal, se considerará portaviones al buque con una cubierta de vuelo permanente, diseñada para lanzar y recuperar aeronaves de ala fija.

Esta línea temporal no incluye los buques con plataformas de despegue o aterrizaje temporal, los buques diseñados para operar helicópteros, los buques de asalto anfibio no capacitados para operar como portaviones, los portaviones de escolta de la Segunda Guerra Mundial, los buques de guerra dotados con catapultas y los portahidroaviones.

1907 1910 1911 1912 1914 1915 1916 1917

1918

1918

1919

1920

1921

1922

1923

1954 [[Imagne:Uss intrepid cvs-11.jpg|thumb|USS Intrepid (CV-11).]]

Desde la década de los 60, los portaviones de los Estados Unidos embarcan el equivalente a la fuerza aérea de un país contemporáneo.
El piloto civil Eugene Ely despega en un biplano Curtiss Model D desde el crucero ligero USS Birmingham (CL-2) .
2 de agosto de 1917 , E. H. Dunning realiza el primer aterrizaje en un buque en movimiento, el HMS Furious (47) .
Portaviones francés Béarn .
Portaviones japonés Akagi
Portaviones japonés Ryūjō
Portaviones japonés Shōkaku
HMS Illustrious (87) en torno a 1942
Portaviones japonés Taiyō
Portaviones japonés Hiyō
USS Wasp (CV-7) en llamas tras ser torpedeado
Portaviones japonés Chūyō
Portaviones japonés Kaiyo
Portaviones francés Clemenceau
Portaviones español Dédalo
Portaviones soviético Kiev
Portaviones soviético Minsk .
Italian carrier Giuseppe Garibaldi
Portaviones español Príncipe de Asturias
INS Viraat
Russian carrier Admiral Kuznetsov
French carrier Charles de Gaulle
HMS Queen Elizabeth