Se realizaron tres estudios (P.252/1, /2 y /3) de este diseño, todos similares salvo pequeñas diferencias en las medidas y en la forma de las alas.
Las alas tenían una flecha hacia atrás en 22.5 y de conformación dihédrica.
Una tripulación de tres hombres se sentaba en la parte delantera del fuselaje, con el piloto y el operador de radar estando espalda con espalda a la izquierda, y el navegador sentado a la derecha del piloto mirando hacia el frente.
A pesar de las excelentes ventajas de este modelo, como su visibilidad (debido a que los motores y hélices estaban atrás), armamento pesado y larga autonomía (aproximadamente 4 horas), las especificaciones oficiales fueron hechas solamente para Turbojets.
En comparación con el caza nocturno Northrop P-61 Black Widow, que era más grande y pesado que el P.252, su planta motriz desarrollaba una potencia comparable.