V250 (tren)

Los trenes V250 serían utilizados por NS Hispeed (una empresa formada por la operadora ferroviaria holandesa NS y KLM) y por SNCB para brindar un servicio lanzadera entre las ciudades situadas a lo largo de las líneas de alta velocidad denominado comercialmente "Fyra".

Posteriormente fueron revendidos a Trenitalia, para realizar servicios Frecciargento y actualmente Frecciarossa.

Ante esta situación la compañía belga SNCB decidió rescindir el contrato y solicitar una indemnización, mientras que el gobierno neerlandés designó una comisión de investigación.

En septiembre de 2013 un informe preparado por la agencia independiente Mott MacMedonald, encargado por los propios clientes, afirma que el V250 cumple con las especificaciones técnicas solicitadas por NS y que los problemas técnicos encontrados no son de gran importancia a tal punto que en 17 meses los trenes podrían pasar de calidad "aceptable" a "buena".

[10]​[11]​ Los trenes fueron rebautizados por Trenitalia como ETR 700 y se programó su utilización a partir de 2019 para servicios "Frecciargento".