Esta escudería es actualmente considerada como la más antigua del Turismo Carretera, categoría de automovilismo en la que se desempeñó con total exclusividad, llegando a tener un gran emparentamiento con la marca Chevrolet.
En la década del 2000, la escudería llegó a firmar importantes acuerdos publicitarios con firmas como Total, Cosechadoras Don Roque o 3M, en este último caso, pasando a incorporar el nombre de la empresa en el de su escudería.
En este equipo, hicieron gala de sus cualidades conductivas pilotos como Roberto Urretavizcaya, José Luis Di Palma, Matías Rossi y Carlos Okulovich entre otros.
Finalmente, el sueño de Nicieza se convertiría en realidad, creando la escudería Supertap Chivilcoy, con la cual debutaba en el Turismo Carretera ese mismo año.
En 1967, el equipo pone en pista un prototipo impulsado con un motor Ford F-100 V8, al mando del cual se encontraba el piloto Juan Ayarza Garré.
El trabajo con unidades Torino, tuvo lugar hasta la década del '80, cuando Ayarza Garré decidió pegar la vuelta compitiendo en la escudería a bordo de un Chevrolet Chevy.
José Luis Di Palma, que había quedado como piloto del año anterior, continuó junto a la escudería hasta 2002.
Hasta que en 2005 la escudería fichó a su piloto más destacado de sus últimos años: Matías Rossi.
Este equipo, alistaría nuevamente un tradicional Chevrolet Chevy y contrataría para este año como piloto al rafaelino Martín Basso, mientras que también la escudería incursionaría en el TC Pista, poniendo en pista una unidad, la cual le fue confiada al piloto Facundo Ardusso.