La estación presta servicio a las líneas 2 y 5 del Metro de Barcelona.
Por su parte, el tramo entre Collblanc y Sagrada Familia, que ya había empezado a construirse como Línea II, se convertía en una nueva línea, la V, que pasada la Sagrada Familia seguiría en dirección nordeste para llevar el metro a Badalona.
[4][5][6] De este modo, Sagrada Familia se convirtió en un intercambiador entre las líneas II y V.
[8] De este modo, la Línea II desapareció temporalmente del mapa del metro de Barcelona, mientras que la línea V pasaba a unir San Ramón con Horta, un trazado provisional que terminó siendo definitiva.
[10] Los sucesivos planes de metros, en 1971 y 1974, siguieron respetando los trazados de 1966 para las líneas II (Pueblo Seco - Horta con prolongación a Taxonera) y V (Badalona/Pomar - San Ramón, con prolongación a Cornellá).
Por este motivo no pudo recuperarse la Línea II, y los túneles entre Sagrada Familia y Pueblo Seco, a pesar de estar construidos, quedaron abandonados.
Las obras se llevaron a cabo durante 1991 y costaron 1000 millones de pesetas.