Estación de Mora la Nueva

No obstante, en las últimas décadas la importancia de las instalaciones ha disminudo, así como el tráfico ferroviario que transita por sus vías.

[5]​ Ese mismo año TBF había logrado un acuerdo de fusión con MZA que no se haría efectivo hasta 1899 y que permitía a MZA conectar Barcelona con Madrid vía Zaragoza.

[5]​ Este sistema fue sustituido en 1928 por la primera torre de enclavamiento electromecánica existente en Europa y que aún se conserva en el andén lateral.

Varios frontones decoran la parte alta del edificio que ha sido repintado de color verde y salmón en su última remodelación en el año 2007.

La amplitud de sus instalaciones es usada por Renfe para estacionar material generalmente en desuso.

Renfe Operadora presta servicios de Media Distancia gracias a sus trenes Regional Exprés y Regional en los trayectos que unen Mora la Nueva con Zaragoza, Barcelona, Flix, Caspe y Ribarroja de Ebro.