Heinz Bär
Pese a las impresionantes cifras exhibidas, su carrera fue constantemente frenada por el mismo Mariscal del Aire, Hermann Göring.
En esta primera época de su carrera Bär no mostró mayor interés por ascender a un rango de más autoridad, ya que sus anotaciones no parecían llegar al alto mando.
Bär se había hecho fama de no respetar las jerarquías y ser un rebelde antiautoritario.
Al igual que todos los experimentados pilotos alemanes, Bär tuvo un día de maniobras frente a los inexpertos pilotos de la Fuerza Aérea Soviética y su cuenta aumentó rápidamente hasta las 27 victorias.
El JG 77 liderado por los expertos Bär y Gollob, se hizo con la superioridad aérea de la zona Kerch-Taman.
El Reichsmarschall Hermann Göring ignoró deliberadamente esta petición y denegó a Bär los Diamantes.
[2] En Túnez, Bär incrementó su cuenta a 179, pero luchar contra una cada vez mayor superioridad aérea aliada, era una batalla perdida.
El JG 1 fua asignado a labores de defensa aérea del Reich equipado con cazas Focke Wulf 190 A-7.
En junio, fue ascendido a teniente coronel y designado Geschwaderkommodore del JG 3.
En marzo, la unidad fue equipada con el caza a reacción Messerschmitt Me 262 y enviada al combate.
Con el JV 44 se anotó sus cuatro últimas victorias (tres P-47s y un Mosquito), alcanzando el total de 221.
