Al tramo en construcción entre Brescia y Verona hay que sumarle 27 km correspondientes al by pass sur de la ciudad de Brescia.
La señalización en el tramo habilitado es el tradicional en la mayor parte de la red italiana y está previsto que la parte a construir cuente con ERTMS.
Bautizado por la Rete Ferroviaria Italiana como línea Venezia DD para distinguirla del trazado histórico (denominado Venezia LL) es el único tramo de la LAV construido y habilitado a 2009.
Este tramo nace en la interconexión oeste de Treviglio y discurre junto a la autopista Brescia-Treviglio-Milano hasta la Castrezzato.
En la interconexión oeste de Brescia la LAV finaliza (en el futuro continuará hacia Verona).