Lada Niva/VAZ-2121

[1]​ Posee una carrocería monocasco tres puertas, motor delantero y tracción a las cuatro ruedas permanente.

Utiliza bastidor y transmisiones desarrolladas por Lada, mientras que las mecánicas son de origen Fiat.

Sus prestaciones mecánicas, su barato mantenimiento y su robustez extrema han hecho que este modelo perdure desde hace casi cuatro décadas con pocas modificaciones.

En algunos países de habla hispana, por este motivo, ha sido cariñosamente apodado "El Range Rover del Pueblo".

El sistema de tracción empleaba 3 diferenciales distintos (central, frontal y posterior), similar a la transmisión manual del Toyota FJ Cruiser.

Prototipo de Niva año 1974, obsérvense los faros de posición e intermitentes redondos y sobre todo, las endebles defensas provenientes de turismo.
Lada 2121 modelo 1980 exportado a Colombia, volante y relojes origen Fiat.
Todos sus indicadores iluminados: panel del Niva 1600 o lada 2121: Primer reloj arriba luz anaranjada: combustible bajo, segundo reloj abajo: Luz roja indicadora de baja presión de aceite. En el tacómetro: Luz izquierda roja: indica del freno de mano puesto, luz central roja: regulador de Batería y acumuladores, luz derecha amarilla: indicadora choke del carburador puesto. En el Velocímetro: luz verde derecha: luces bajas, luz izquierda azul: Luces altas, Indicadores externos costado derecho: Luz amarilla Bloqueo de diferencial central, Luz Roja: Bajo nivel de líquido de frenos.
Sistema de Limpia y lavafaros
Sistema de Limpia y lavafaros
Lada 2121 Panel de Instrumentos desde 1977 a 1994, contaba con: Velocímetro, Tacómetro, manómetro de presión de aceite, indicador de temperatura de refrigerante. y depósito de combustible. Su Motor 1600 longitudinal, alojamiento de la rueda repuesto y su maleta con kit de herramientas, lámpara de emergencia, gato y bomba de inflado
Eje rígido con muelles helicoidales atrás, suspensión independiente adelante
Emblema de lada en el tapacubo, modelo colombiano de 1980.
Niva años 70, con emblema Lada 2121. Modelo colombiano de 1980.
Niva hasta 1994. El portón no muerde la matrícula.
Interiores 1977 a 1994
Niva desde 1994. El portón llega al paragolpes.
Niva hasta 1994. Interior tipo Fiat 127.
Depósito de GLP instalado en el maletero de un Niva.
Modelo 4x4m.
Un Lada Niva Cabrio, difícil de encontrar.
Perfil del Niva Cabrio.
El 2131 tiene una carrocería más larga y 4 puertas laterales.
Más capacidad de carga e interiores cuidados en el 2131.
Lada Niva 2001 ensamblado en Ecuador