Puente peatonal Los Carros

[1]​ Durante el gobierno del presidente José Manuel Balmaceda fue creado el Ministerio de Industria y Obras Públicas, al que se le asignó una parte destacada del presupuesto fiscal para impulsar la construcción de un canal en el río Mapocho.

Este nuevo puente ferroviario se haría al igual que los demás proyectados por Valentín Martínez y José Luis Coo, en un estilo europeo como los que se estaban construyendo en París, pero con sus contravientos un poco más altos en semi arco por la altura de los carros.

La obra se conoció durante el proyecto como el puente Veintiuno de Mayo, por la calle más cercana que lo enfrentaba desde Santiago, pero popularmente sobrevivió el tradicional nombre que se le daba al puente de palo anterior.

En el río se armaban estos fierros usando pernos y alambres, sobre un andamio en el futuro lecho, para luego remachar toda la estructura in situ.

En 1948 se destinan los ex galpones de la compañía de tranvías a los comerciantes minorista que fundaron allí La Vega Chica, otorgándole una ubicación privilegiada y convirtiéndose en la vía principal para acceder al mercado.