El código de colores para la Red secundaria de carreteras de España está normalizado en el apartado dedicado a las Señales de Identificación de Carreteras del Real Decreto 1428/2003 del Reglamento General de Circulación, y es el siguiente: Anteriormente la red secundaria de carreteras estaba formada por las antiguas Carreteras Comarcales que eran competencia del Ministerio de Fomento, pero fueron transferidas a las comunidades autónomas durante el desarrollo del Proceso Autonómico.
Por tanto, muchas de estas carreteras han visto modificados su trazado y su nomenclatura tradicional.
Está regulada por la Ley 9/1990, de 28 de diciembre, de Carreteras y Caminos de Castilla-La Mancha, y se clasifica a su vez según las siguientes redes: Las carreteras gestionadas por las Diputaciones Provinciales, Ayuntamientos, u otros organismos de carácter local o sectorial, también quedan clasificadas como locales.
Las Red de Carreteras de Castilla y León está integrada por las carreteras con itinerario comprendido íntegramente en el territorio de Castilla y León y no sean de titularidad del Estado.
Está regulada por la Ley 6/1991, de 27 de marzo, de Carreteras de la Comunidad Valenciana, y se clasifica a su vez según las siguientes redes: La Red de Carreteras de Navarra se clasifica en las siguientes categorías: La Red de Carreteras del País Vasco se jerarquiza, en atención a su funcionalidad, en cuatro redes: A su vez, cada Territorio Histórico, tiene la siguiente clasificación: Las carreteras se jerarquizan, en atención a su funcionalidad, en las siguientes redes: Las carreteras y caminos de Guipúzcoa se clasifican: Las carreteras alavesas se jerarquizan, en atención a su funcionalidad, en las siguientes redes: