Reventón de neumático
La causa principal de un reventón es un corte o desgarro de los componentes estructurales del neumático hasta el punto en que la estructura es incapaz de contener el aire comprimido en su interior, y el aire que se escapa contribuye a desgarrar aún más la estructura del neumático.
[1] En los neumáticos desgastados o con cierto desgaste por las inclemencias del tiempo, se pueden ocultar grietas en la banda de rodadura del neumático que pueden derivar en un reventón, aunque visualmente el neumático no parezca dañado.
Los reventones de neumáticos han sido una preocupación desde los albores de la era del automóvil.
Los neumáticos para automóviles de primera generación sufrían frecuentes problemas hasta que mejoraron los materiales y la tecnología de los mismos.
Los accidentes van desde derrapes y trompos sin control hasta vuelcos o incluso una colisión frontal.
