Ese mismo año, se signa otro acuerdo, esta vez con un fabricante yugoslavo Goša (Gosha), para producir semiremolques, remolques, carrocerías especiales y otros productos bajo su licencia.
[3] A inicio de los años 2000, las flotas de camiones iraníes eran detenidas en las carreteras internacionales, sobre todo en las fronteras europeas; debido a sus constantes violaciones a los estándares medioambientales europeos (Normas de contaminación Euro 2 y Euro 3).
Tras dicho problema, la SAIPA Diésel fue comisionada por sus directivos a plantear soluciones para dicho problema, la cual se solucionó al incorporar a su gama de modelos camiones de la Volvo que cumplían con los estándares internacionales de transporte.
Desde entonces, casi todos los camiones de la SAIPA Diésel están equipados con motores que cumplen con las normas de emisiones Euro II & III, para así cumplir con los estrictos requisitos de los países europeos, y con ello a su vez la SAIPA asume un 90% del total de su mercado local.
Muchos esfuerzos hechos por las directivas actuales de la compañía han contribuido al posicionamiento local como el líder en desarrollo y producción de vehículos comerciales.