Tuy (España)
Desde 2012 forma junto a Valença una eurociudad como muestra de cooperación e integración entre ambas localidades.
En cuanto a la bandera sabemos de su existencia por un grabado posterior a la repoblación de la ciudad (por Ordoño I) que se encuentra guardado en el archivo municipal del ayuntamiento.
Los municipios limítrofes son: El término municipal está atravesado por la autopista del Atlántico (AP-9), por la autovía A-55 (Vigo-Tuy), por la carretera provincial PO-552, que se dirige hacia La Guardia, y por carreteras locales que conectan con Salvatierra de Miño, Salceda de Caselas, Gondomar y Tomiño.
En este tramo más propiamente urbano, hasta el puerto pesquero, donde recibe las aguas del río Tripes.
En su siguiente tramo sigue el curso transcurriendo por las últimas dos parroquias de Tuy: Randufe y Areas.
Es por esto último por lo que en competencias navales tienen autoridad tanto la marina española como la portuguesa.
El fértil valle del Miño y sus magníficas condiciones naturales permitieron acoger en el territorio tudense asentamientos humanos desde los tiempos más remotos.
Constituyen por su extensión la muralla más larga de Galicia y probablemente se edificó en varias etapas, porque hay tramos de muy diversa factura, desde mampostería hasta bloques casi ciclópeos.
Se la ha catalogado como una construcción para un recinto militar, pero ello no tiene en cuenta lo siguiente: La muralla sacrifica buenas zonas defensivas para incluir en su perímetro 3 fuentes, señal de que dentro había mucha población y necesitaban abundante agua.
Seguramente Tuy fue el famoso "Castellum Tude" ya que los romanos lo situaban en esta zona.
A comienzos del siglo VIII Tuy sufre la invasión de los árabes que asolaron la ciudad que fue liberada en el año 739 por Alfonso I, en el 860 Alfonso Betote y Hermenegildo Gutiérrez, condes de Ordoño I, la repoblaron y en el 915 Ordoño II restauró la sede episcopal.
Se produce entonces una vacante en la sede episcopal que llega hasta el año 1071 en que el rey de Galicia D. García y Doña Urraca restauran y dotan nuevamente la sede que se instala en el monasterio de San Bartolomé de Rebordans –iglesia datable en el siglo IX aunque con vestigios anteriores-.
Recuperará su esplendor al convertirse en capital de la provincia (que lleva su nombre) del antiguo Reino de Galicia ya que se convierte en un puesto estratégico en los márgenes del río Miño tanto para la guerra como para el comercio, este esplendor se verá aumentado en el siglo XII, época en la que se revitaliza toda la franja norte de España, hasta el Duero.
En esta época el río Miño adquiere su carácter de frontera natural que todavía hoy perdura.
En el año 1170 Fernando II mandó trasladar la población tudense desde la zona de San Bartolomé a la actual situación, dotándola de un sistema amurallado –del que aún conservamos diversos tramos- y concediéndole un fuero y privilegios a los pobladores de San Buenaventura, nombre con el que pretendía designar la nueva ciudad pero que no prosperó.
En el actual casco histórico, que ocupa una superficie en torno a 10 ha se conservan numerosas edificaciones de época medieval (especialmente del siglo XV con sus característicos arcos conopiales) y moderna (muchas de ellas blasonadas).
En 1640 con ocasión de las guerras con Portugal se amplían las murallas medievales, adaptándolas a los nuevos sistemas defensivos.
Hacia mediados del siglo XIX, el municipio tenía contabilizada una población de 35 846 habitantes.
Tuy está dividido administrativamente en 12 parroquias, que a su vez se subdividen en barrios, y “lugares”.
En cuanto a estructuras ferroviarias Tuy cuenta con dos estaciones de tren: la estación de Tuy, que enlaza con Vigo y con Portugal a través del Puente Internacional, y la estación de Guillarey, donde efectúa parada el Alvia que circula desde la ciudad olívica hasta Barcelona.
En lo referente a su conexión con el mar, el río Miño es enteramente navegable desde Tuy hasta su desembocadura con el océano Atlántico.
La industria en la ciudad de Tuy gana peso poco a poco, ya que con la construcción del polígono industrial de Areas muchas empresas nacionales e internacionales han fijado ahí algún centro productivo.
La angula se pesca en esta zona del río Miño y hasta la desembocadura en la localidad de La Guardia.
No se puede tampoco olvidar el salmón, la lamprea y los sábalos del Miño.
Los edificios monasteriales que hoy podemos admirar se corresponden con a los siglos XVII-XVIII.
Es un pasadizo abovedado bajo el convento, que comunica la parte alta de la ciudad y la zona entre las murallas.
En la actualidad se cuenta con un nuevo puente internacional que une España con Portugal por medio de la autovía Vigo-Tuy, enlazando con la autopista Valença do Minho - Lisboa.
La forma del jardín se adapta a la fortificación, destacando el bastión con la característica forma de punta de flecha, en la que actualmente se sitúa una fuente artísticamente decorada.
En los últimos años se ha realizado un precioso paseo fluvial desde la playa de la Marina hasta el Parque do Penedo, entre la antigua muralla medieval y el río Miño.
Situado entre el río y la antigua muralla medieval ofrece un espacio natural ideal para disfrutar en contacto con la naturaleza.
