Viaducto de San Baudilio de Llobregat

El viaducto atraviesa el río Llobregat, dos líneas de ferrocarril y la carretera C-245, que une Castelldefels con Gavá.

Finalmente, el viaducto se completó en 2006, año en que entró en funcionamiento, sin incidencias ni ningún desvío del presupuesto inicial.

El viaducto fue diseñado por la empresa multinacional Pedelta, especializada en ingeniería civil y con sede en Barcelona.

Esta empresa, además, se encargó del proyecto constructivo y la dirección de obra.

[5]​ El primer tramo del viaducto se construyó con cimbra autoportante, lo que permitió evitar cualquier interferencia en el tráfico inferior.

Detalle de la singular estructura de acero, que pertenece al primer tramo del viaducto.
Detalle del segundo tramo del viaducto.
Pila en V invertida que permite la transición entre los dos tramos.
Detalle de la pila en V invertida de transición.
Segundo tramo, formado por tablero de hormigón pretensado.
Primer tramo, estructura mixta de hormigón y acero.
Vista del viaducto desde la parte situada más al norte.
Detalle de una de las pilas del segundo tramo.
El color verde de la estructura se integra en el entorno.