En el auto de Earnhardt se encontró que era demasiado baja la parte delantera izquierda y en el auto de Hamlin se encontró con una división en el track bar que era demasiado amplia (3,75 pulgadas; sólo 3 pulgadas están permitidos).
NASCAR lanzó un comunicado oficial, la cual fue confirmada más tarde en una conferencia de prensa por el vicepresidente ejecutivo Steve O'Donnell.
Con nueve vueltas para final en la Alert Today Florida 300, fecha válida por la NASCAR Xfinity Series, Kyle Busch chocó fortísimamente contra el muro de contención interno entre el tri-óvalo y la curva 1, a una velocidad más de 130 km/h.
[11] Kyle sufrió una fractura en la parte baja de la pierna derecha y en su pie izquierdo.
Los planes para la siguiente carrera en el Atlanta Motor Speedway y el resto de la temporada están aún por determinar.