AISA I-11

El AISA I-11, también conocido como "Vespa" o "Peque", es un monoplano biplaza de turismo y entrenamiento, diseñado por Iberavia, pero fabricado por AISA, que fue un intento malogrado de lograr un avión versátil y polivalente.

Aunque al principio se desarrolló el modelo I-11B con el motor español Elizalde/ENMASA Flecha F-1, se optó por cambiarlo por el norteamericano Continental C90, ambos muy similares en diseño, apariencia y potencia, pues ambos tienen 90 cv y cuatro cilindros opuestos dos a dos (motor bóxer).

[2]​ Su mayor usuario fue el Ejército del Aire español, bajo la denominación L.8C, con 23 unidades adquiridas en un principio,[2]​ y luego entre los años 1955 y 1957, realizando nuevos pedidos por un total de 135 unidades,[2]​ hasta que la fábrica alcanza el modelo fabricado n.º 192, que sería el último.

Sin embargo, fueron siendo transferidas entre los años 1957 y 1958 a otras unidades, donde realizaron misiones de enlace hasta el final de su vida militar, ya que se consideró más interesante volver a usar los veteranos biplanos Bücker Bü 131 Jungmann para entrenamiento.

Era una aeronave mayor y más pesada, propulsada por un motor invertido ENMASA Tigre de 112 kW (150 hp) refrigerado por aire.