[1] Tras la Primera Guerra Mundial, Aeromarine había completado más de 300 aviones.
La producción estaba centrada en hidroaviones para uso deportivo y comercial.
El Presidente de la compañía, Inglis M. Uppercu, se basó en su lujoso interior para comercializarlo.
[1] El avión era un hidrocanoa biplano con una cabina abierta biplaza para los pilotos y una cerrada para tres pasajeros.
Un Aeromarine 50 fue comprado por Aero Limited para vuelos Nueva York-Atlantic City.