Auto Avio Costruzioni

Después de pasar casi 20 años en Alfa Romeo, Enzo Ferrari abandonó la Casa del Portello en 1939, debido a fuertes conflictos con el nuevo director técnico Wifredo Ricart.

Con esta marca Ferrari construyó al año siguiente, para la Mille Miglia,[3]​ un automóvil, llamado Auto Avio Costruzioni 815.

El propietario lo exhibe a menudo en el MEF (Casa Museo Enzo Ferrari) en Módena.

Sin embargo, el nombre Auto Avio Costruzioni permaneció activo hasta 1957, cuando cambió a Auto Costruzioni Ferrari;[4]​[5]​ posteriormente, en 1960, tuvo lugar la transformación en sociedad anónima, con el nuevo nombre SEFAC, acrónimo de Società Esigianato Fabbriche Automobili e Corse.

También hubo una transposición no oficial de esta denominación, realizada por entusiastas, que decía «SEFAC» como «Semper Enzo Ferrari También Cambiando».