Automotor Bugatti

Los motores estaban acoplados por parejas, en conexión directa con una transmisión hidromecánica en bogies con 4 ejes y ruedas "elásticas".

Este automotor es uno de los primeros trenes rápidos modernos del mundo.

El primer prototipo construido en Alsacia, estuvo listo en la primavera de 1933 y sus prestaciones eran espectaculares, alcanzando los 172 km/h durante las pruebas.

Se construyeron un total de 88 automotores en diferentes modelos: Una copia del llamado Bugatti "presidencial" (porque fue utilizado por el presidente Albert Lebrun para su viaje a la inauguración de la terminal del ferry de Cherbourgo) se conserva en la Cité du train en Mulhouse.

Profundamente modificado, alberga un pequeño laboratorio con tres alternadores, varias baterías, voltímetros, amperímetros y osciloscopios.