Ayuntamiento de Portland (Oregón)

Terry Schrunk Plaza (llamado así por un ex alcalde) está al otro lado de la Cuarta Avenida hacia el oriente.

El Ayuntamiento de 1895 reemplazó un edificio anterior en las calles Segunda y Ash.

[3]​[4]​ La ciudad contrató a Henry J. Hefty como arquitecto del edificio; su diseño era "una enorme estructura ostentosa que parecía inspirada en el Kremlin".

[2]​ : 146 [5]​ La ciudad compró el bloque en 1890 por 100 000 y la construcción comenzó en 1892, pero se detuvo debido a la insatisfacción con el diseño.

[2]​[5]​ La junta también persuadió a la legislatura estatal para que autorizara 500 000 dólares adicionales en bonos para completar el proyecto.

[5]​ Diseñada para ubicarse en la parte central de la fachada, la torre debía elevarse cinco pisos por encima del resto del edificio a una altura de 60,1 m.[7]​ Debido a los costos, esta no se construyó.

[5]​[8]​ Su sucesor, Sylvester Pennoyer, calificó el inmueble de "caro, indecoroso e insalubre".

[2]​ Cuando se construyó, el área circundante estaba compuesta por caminos de tierra y residencias privadas.

[15]​ En 2007, comenzó a trabajar para agregar vías de tren ligero en la Quinta Avenida para la MAX Green Line,[16]​ y los trenes pasaron nuevamente por el Ayuntamiento a partir de 2009.

[6]​ Se plantó uno en el lado norte y otro en el sur para reforzar la simetría del edificio.

[6]​ Parte del trabajo consistió en instalar nueva iluminación para permitir las transmisiones de televisión[21]​ desde la cámara, mientras que otros trabajos agregaron tejas al techo, ocultando el techo abovedado.

[6]​[22]​ Aunque nadie resultó herido, las ventanas volaron, la Cámara del Consejo (ubicada sobre la explosión) resultó dañada, todas las columnas del pórtico fueron dañadas y reemplazadas, y la réplica de la Campana de la Libertad fue una pérdida total.

[22]​ Más adelante en la década, Portland mejoró el Ayuntamiento agregando rociadores contra incendios y detectores de humo.

[6]​ En 1978, la ciudad construyó una rampa para sillas de ruedas para brindar acceso a los discapacitados.

[31]​ Drake Construction fue contratista del proyecto y SERA Architects la empresa de diseño.

[33]​ Debido al frágil exterior de arenisca, no se reparó el daño en la rotonda.

[36]​ Estos dos patios de luces central permitieron una iluminación más natural en el interior del edificio.

[34]​ Se gastaron fondos adicionales en obras de arte, una ubicación temporal para oficinas y mobiliario nuevo, entre otros costos.

[41]​ Las razones dadas para los costos adicionales variaron desde nuevos problemas descubiertos durante la remodelación, un mercado de la construcción en auge en ese momento y retrasos en el inicio del proyecto.

[40]​ Los intentos anteriores de recaudar fondos privados para el proyecto habían fracasado.

[4]​ Visto desde arriba, la planta tiene una forma similar a la letra E, con la rotonda como la parte media que sobresale del edificio.

Hay dos alas que se extienden hacia la Cuarta Avenida, una en el extremo norte y la otra en el extremo sur, cada una con un solo piso de altura donde está más cerca de la Cuarta.

[43]​ Las cámaras ocupan los otros dos pisos dentro de la rotonda, en el lado oriental del edificio.

[8]​ Durante la última remodelación se reemplazaron con material liviano para la seguridad de los peatones.

[8]​ El edificio tiene dentellones donde el techo se encuentra con las paredes, y el cuarto piso tiene un balcón con columnas toscanas emparejadas en el lado occidental.

[7]​ En el atrio, las paredes están cubiertas con un azulejo blanco que fue redescubierto durante la remodelación de 1996.

[31]​ Los terrenos del edificio incluyen una rosaleda, árboles, un huerto y otros jardines.

El Ayuntamiento desde la Cuarta Avenida hacia 1922
Entrada vehicular en los años 1980
Tranvía histórico junto al Ayuntamiento en los años 2010
Entrada de la Quinta Avenida