BMD-4
El vehículo fue diseñado para transportar tropas aerotransportadas rusas (VDV); aumentando su movilidad, armamento y protección en el campo de batalla.
Muchos componentes del vehículo, como la ergonomía y la posición de los pasajeros, permanecen relativamente sin cambios.
El único operador del BMD-4 es Rusia, donde entró en servicio a finales de 2004 y se ha producido desde entonces.
En 2008, se introdujo una versión modernizada, designada como BMD-4M, con importantes contribuciones de Kurganmashzavod; el diseñador del BMP.
En 2010, todas las compras adicionales del BMD-4 con la torreta "Bakhcha-U" se cancelaron junto con el 2S25.
Según los resultados de las pruebas y Mijail Bolotin, presidente de Concern Tractor Plants (KTZ), la producción en masa se planeó inicialmente para el año siguiente.
Nikolay Makarov, el Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas Rusas, descartó el BMD-4 como “una versión del BMP-3 sin protección y más costoso que un tanque”.
En agosto de 2012, Alexander Sujorukov, quien era entonces viceministro de Defensa, dijo que el vehículo blindado BMD-4N no cumple con los requisitos establecidos por el departamento militar ruso y no se comprará.
[5] El BMD-4M, así como el BTR-MDM, entraron oficialmente en servicio en abril de 2016.
La suspensión está compuesta por seis ruedas pequeñas y cuatro rodillos de oruga a cada lado.
La torreta Bakhcha-U se puede instalar en el chasis de otros vehículos militares, como el BMP-2, BMP-3 y BTR-90.
En la torreta del vehículo se transportan 34 proyectiles HE-FRAG no guiados listos para usar.
Cuando se implementa en la torreta Bakhcha-U, el alcance del 2A70 aumenta a 7 km con sus rondas no guiadas.
Se transportan 2000 cartuchos en la torreta de la ametralladora PKT; todo combinado en un cinturón para eliminar la recarga.
Como uno de los IFV más fuertemente armados, el BMD-4 posee múltiples armamentos secundarios.
Esta arma montada en el arco es desmontable y portátil para una mayor versatilidad.
El lanzador de misiles 9P135M está montado hacia el techo y también es desmontable.
El campo de tiro se reduce a 2500 m durante la noche.
Los cálculos balísticos avanzados permiten que el BMD-4 dispare desde una posición cerrada y se proporciona la capacidad de disparar eficazmente a objetivos aéreos lentos y bajos.
Con dos miras dedicadas para ambos operadores del Bakhcha-U, el BMD-4 tiene capacidades de cazador-asesino y el artillero puede usar la vista del comandante para atacar objetivos si su propia vista está desactivada o destruida.
Un Il-76 puede transportar dos de estos vehículos a la vez en comparación con tres BMD-1 y BMD-2.
Este vehículo conserva la torreta Bakhcha-U con una serie de otras innovaciones.
Las aleaciones especiales ligeras y duraderas lo hacen posible sin que el vehículo pierda su capacidad para nadar o ser lanzado desde el aire.
El motor más potente y compacto del BMP-3 está integrado en el BMD-4M; proporcionando 500 CV.
En general, la unificación de unidades, plantas y sistemas del chasis BMD-4 modernizado con las mismas unidades, plantas y sistemas de BMP-3 es del 80%.
