A menudo se la conoce como la "piedra angular del Pacífico".
Estados Unidos se lo arrebató a los japoneses durante la batalla.
Sin embargo, los bombardeos atómicos de Japón llevaron a la rendición japonesa antes de que la Octava Fuerza Aérea entrara en acción en la guerra del Pacífico.
UU., Naha, y luego se puso en servicio el 18 de abril.
La Vigésima Fuerza Aérea se desactivó en marzo de 1955.
[6] El ala ha mantenido aviones asignados, tripulaciones y personal de apoyo listos para responder a las órdenes de la Quinta Fuerza Aérea y las Fuerzas Aéreas del Pacífico.
El ala inicialmente volaba tres escuadrones de North American F-86 Sabre: el 12th, 44th y 67th Fighter Squadron s. El ala realizó salidas de combate táctico desde Okinawa e hizo frecuentes despliegues a Corea del Sur, Japón, Formosa y las Filipinas.
En 1960, se añadió una misión de reconocimiento táctico al ala con la llegada del McDonnell F-101 Voodoo y el 15.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico.
Durante los despliegues de Asignación temporal de tareas (TDY) en el sudeste asiático, el 12.º TFS perdió cuatro aviones, el 44.º TFS perdió un F-105D y el 67.º TFS perdió nueve aviones, incluidos tres el primer día de Operación Rolling Thunder.
Los B-66 permanecieron hasta 1970, volando a diario sobre los cielos del sudeste asiático.
En 1972, se asignó el 1.er Escuadrón de Operaciones Especiales, trayendo su avión especializado C / MC-130 Hércules al ala.
El F / RF-4C Phantom II reemplazó a los F-105 en 1971, y en 1979 se hizo una actualización adicional al F-15 Eagle.
Con el ala objetivo, la misión del 18 se expandió al concepto Composite Air Wing de múltiples misiones de ala diferentes con diferentes aviones.