Batalla Aérea de Mansura

[3]​[4]​ En la madrugada del 14 de octubre, cuando las fuerzas egipcias avanzaron hacia los Pases Sinai Mitla y Gedy, las fuerzas terrestres recibieron apoyo en tierra de los bombarderos MiG-17, Su-7, Su-20 y Mirage III.

Aunque la ofensiva egipcia el 14 de octubre fue un fracaso y culminó en grandes pérdidas, la IAF estaba decidida a destruir las capacidades del 104.ª Ala Aérea.

Se lanzaría un ataque aéreo masivo contra las bases aéreas en Salihiya, Mansura y Tanta.

[3]​ A las 15:15, los puestos de observación aérea en el mar Mediterráneo notificaron al comando de EAF que 20 F-4E Phantom II se acercaban en dirección suroeste hacia el Delta, sobrevolando Puerto Said.

Más importante aún, se les indicó que no persiguieran ni se enfrentaran a aviones enemigos antes de que hubieran alcanzado su objetivo[3]​ Los pilotos estaban desconcertados por la orden, sin saber la razón detrás de esto, ya que esperaban atacar al enemigo inmediatamente después de luchar.

En el evento, los combatientes israelíes siguieron volando en amplios círculos durante algún tiempo hasta que, cuando quedó claro que los egipcios no abandonaban las cercanías de la base aérea de Mansura, los Phantoms se retiraron al mar.

Nasr Mousa, pilotando uno de los ocho MiG-21, vio a un Phantom israelí haciendo fila contra él.

Mousa hizo un giro brusco y fuerte a la derecha que lo puso sobre la cola del Phantom.

Medhat 'Arafa, un piloto egipcio, recuerda que "la batalla fue una visión aterradora porque nunca había visto tantos aviones en un área.

No solo estábamos peleando, sino también advirtiendo a otros pilotos que tenían un enemigo en la cola ... "Los Phantoms israelíes tuvieron que abandonar sus cargas de bombas para pelear con los aviones MiG más maniobrable.

Adoub y el piloto israelí se lanzaron en paracaídas casi uno al lado del otro.

En total, dos pilotos egipcios murieron en acción, y los cuatro restantes fueron expulsados a salvo.

En el periódico egipcio Almasry Alyoum (26 de febrero de 2011), afirmó que Mubarak modificó los documentos y las fotografías, y planeaba iniciar acciones legales en este sentido.

Un MiG-21PFM egipcio, el caza soviético fue el principal caza durante más de 2 décadas
Un F-4E Phantom israelí