A diferencia de la mayoría de los biciclos, el modelo utilizado por Copeland tenía la rueda pequeña delante (que controlaba la dirección guiada por el manillar), y la rueda grande detrás.
La "Star" de vapor era capaz de cubrir una milla en cuatro minutos y podía cargar agua suficiente para operar durante una hora.
En 1887, Copeland instaló los talleres de la compañía Northrop en Camden (New Jersey) para producir una versión de su vehículo con tres ruedas, el "Moto-Ciclo Phaeton", que presentó en el Instituto Smithsoniano en Washington D.C en 1888.
El agua era calentada por la combustión de queroseno.
Fue capaz de componer una replica a tamaño real del biciclo a vapor, justo a tiempo para poder presentarlo en la exposición El Arte de la Motocicleta, organizada en Las Vegas por la Fundación Guggenheim en octubre de 2001.