Boeing NB

[1]​ Las alas tenían un espesor constante en toda su longitud, y disponían de montantes en "N".

El piloto y el instructor se sentaban en tándem, en cabinas abiertas.

Los NB fueron producidos en dos lotes; el primero (NB-1) estaba equipado con motores radiales y el segundo (NB-2), con V-8 Wright-Hispano E excedentes de guerra que todavía tenía la Armada en inventario.

[2]​ El prototipo original evaluado por la Armada había sido juzgado como demasiado fácil de volar, y de ahí su limitado uso como entrenador.

En particular, se constató que el avión era incapaz de entrar en barrena.