El segundo coche del equipo fue conducido por el novato de Fórmula 1 Mark Blundell.
Los coches fueron conducidos por el belga Eric van de Poele y la novata italiana Giovanna Amati.
Brabham cayó en la administración y RM Motorsports intentó comprar el equipo.
Durante este tiempo, la empresa contrató a Galmer Engineering para construir un sucesor del BT60B.
El BT61 habría competido en la temporada de 1993, pero el desarrollo del coche nunca se completó después de que RM Motorsport no indicara qué motor se utilizaría ni pagara a Galmer Engineering por su trabajo.