Bristol Type 143

Desarrollado junto con el más famoso Type 142, que se convirtió en el bombardero ligero Blenheim, utilizaba el mismo diseño de ala y empleaba las mismas características de diseño avanzadas (para la época), como el recubrimiento sujeto a esfuerzos, flaps y tren de aterrizaje retráctil.

El motor para el que fue diseñado nunca entró en producción y solo se fabricó un único prototipo.

[2]​ El diseño del Type 143 era muy similar al del Type 135, aunque la cabina se amplió para albergar a ocho personas y se realizaron algunos cambios de detalle para optimizar el uso de componentes comunes con el Type 142: más del 70% de los componentes eran compartidos.

[4]​ En Filton continuaron los vuelos, principalmente como banco de pruebas para el Aquila.

Fue almacenado cuando se abandonó el desarrollo de Aquila en 1938 y posteriormente fue desguazado.