El resultado fue el EB 112, que era un coche de cuatro puertas de estilo retro con la parte trasera en pendiente, que recordaba a los modelos Bugatti más antiguos, como el conocido Type 57 Galiber.
Sin embargo, la revista Automobile lo había calificado como "El automóvil más hermoso del mundo" cuando se presentó.
Cuando Bugatti Automobili S.p.A quebró en 1995, algunos activos de la compañía fueron adquiridos por el empresario Gildo Pallanca Pastor.
Estos activos incluyeron repuestos y tres sedanes EB 112 sin terminar.
[1][4][5] Cada una de las tres unidades es ligeramente diferente, ya que el coche rojo tiene las luces traseras integradas en el parachoques, en lugar de estar situadas sobre el parachoques como en los otros coches construidos.