En el se contemplaba la construcción de una casa, almacenes y oficinas en Rota.
El primer proyecto sobre esta línea ferroviaria correspondió al empresario gaditano José Díez Imbrechts.
Sin embargo la empresa fracasó por falta de inversión, el proyecto fue traspasado a Marcelino Calero quien constituyó una empresa denominada "Empresa del camino de hierro de la reina María Cristina'' rediseñando y ampliando el trazado.
[4] La emisión de acciones fracasó, Marcelino Calero ante la falta de inversión optó por ceder en 1834, los derechos de su concesión ferroviaria al Francisco Fasio que tras cuatro años perdió la concesión.
WAIS SAN MARTÍN, F. Historia de los ferrocarriles españoles.