John, el cual conectaba con el Lago Pontchartrain y el vecindario Tremé en el barrio francés.
Tras la marcha de Carondelet, su sucesor Manuel Gayoso no respaldó nuevas inversiones en el canal, por lo que entró en decadencia.
La Orleans Navigation Company realizó obras de mejora y fue empleado por las navieras.
A medida que las embarcaciones crecían en tamaño y calado el canal perdió su capacidad de prestar servicio, adecuándose al uso por los barcos ostreros.
[2] Hoy la longitud entera del antiguo canal es parte de la Lafitte Greenway.