Central nuclear flotante rusa

Las centrales nucleares flotantes rusas (en ruso: плавучая атомная теплоэлектростанция малой мощности, АТЭС ММ [transliterado: plavuchaya atomnaya teploelectrostantsya maloy moshchnosti, ATES MM]) son buques diseñados específicamente para producir energía eléctrica de origen nuclear.

Los barcos, diseñados por la Corporación Estatal de Energía Nuclear Rosatom, contienen dos reactores KLT-40S, modificación de los KLT-40 que ya se usan actualmente para proporcionar energía al carguero Sevmorput y los rompehielos Tajmyr y Vaigach.

[2]​ Las centrales son construidas de forma centralizada y remolcadas después a sus emplazamientos definitivos.

Esto permitirá dejar al segundo como reserva en caso de avería o para cubrir el servicio cuando el primero se encuentre recargando combustible (lo que se prevé suceda una vez cada 4 años).

Al cabo de 12 años la central volverá a los astilleros para pasar una inspección generalizada.

Sevmash, no obstante, insiste en que posee capacidad suficiente para construir el buque.

[21]​ También parte del sector nuclear ruso se ha manifestado en contra de estas centrales; así Vladimir Kuznetsov (antiguo director de los inspectores nucleares rusos) coescribió un informe en el que calificaba estas centrales como «inherentemente inseguras».

[22]​ Los responsables rusos, por su lado, desmienten estas acusaciones, recordando el buen historial de los KLT-40.

[23]​[24]​ Recuerdan, además, que los reactores navales han demostrado capacidad de resistir condiciones extremas como fue el hundimiento del Kursk.

Se considera que los reactores no son rentables por debajo de los 20 MW,[26]​ lo que deja a las centrales flotantes solo un poco por encima de ese umbral y en clara desventaja con otros modelos algo más potentes.

Sin embargo la posibilidad de construirlas en serie podría reducir sensiblemente su precio y hacerlas competitivas.

[30]​ Rusia se ha defendido de estas acusaciones afirmando que las centrales no se venderán al extranjero sino solo la electricidad, calor o agua producidos, estando el barco —así como la tecnología y el material nuclear— siempre en manos rusas.