La designación SPL corresponde a las siglas de Samolyet Podvodnikh Lodok,[1] aeroplano para submarino.
Basado en el anfibio OSGA-101, el SPL tenía unas dimensiones más reducidas y era plegable, permitiendo ser almacenado en un submarino dotado de un reducido hangar.
El motor, equipado con una hélice bipala de madera, estaba soportado por dos pilones.
A su vez las alas rotaban 90 grados hacia abajo y posteriormente se doblaban hacia atrás, con lo que el aparato quedaba plegado en cuatro minutos, ocupando un cilindro de tan solo 2,5 metros de diámetro y 7,45 de longitud.
Pese a que el comportamiento general del SPL era aceptable, la Aviación Naval Soviética rechazó el diseño alegando escasa capacidad marinera, incluyendo dificultad para despegar con mar picada y tendencia a entrar en pérdida por una escasa estabilidad longitudinal.