Las alas eran trapezoidales y tenían, al igual que el empenaje, puntas redondeadas.
[1] Para facilitar el acceso a la cabina, el asiento de estribor se plegaba hacia un lado.
[1] El único ejemplar voló por primera vez en 1931 o 1932, con la matrícula CH-285 (luego HB-KIM).
[2] Aunque no era rápido, sí era muy estable en vuelo, lo que permitía tomas muy nítidas.
Presentado a la Fuerza Aérea Suiza, esta no mostró interés, comprando en su lugar tres BFM (Messerschmitt) M-18 para realizar la tarea.