Comte AC-11V

Las alas eran trapezoidales y tenían, al igual que el empenaje, puntas redondeadas.

[1]​ Para facilitar el acceso a la cabina, el asiento de estribor se plegaba hacia un lado.

[1]​ El único ejemplar voló por primera vez en 1931 o 1932, con la matrícula CH-285 (luego HB-KIM).

[2]​ Aunque no era rápido, sí era muy estable en vuelo, lo que permitía tomas muy nítidas.

Presentado a la Fuerza Aérea Suiza, esta no mostró interés, comprando en su lugar tres BFM (Messerschmitt) M-18 para realizar la tarea.