El Curtiss Kingbird (Model 55) fue un avión comercial construido en pequeñas cantidades en los Estados Unidos, a principios de los años 30 del siglo XX.
Era un avión bimotor con un fuselaje derivado del monomotor Curtiss Thrush.
El Kingbird tenía dos góndolas motoras montadas en los soportes a ambos lados del fuselaje que arriostraban el ala y el tren de aterrizaje.
Por la misma razón, el único empenaje del Thrush fue reemplazado por colas gemelas en el Kingbird, y el modelo principal de producción, el D-2, fue equipado con un segundo estabilizador horizontal y elevador, entre estos empenajes.
Eastern Air Transport fue el principal operador del Kingbird, volando 14 de ellos durante unos pocos años.