[6][7] El motor refrigerado por aire del tipo "cabeza en F" fue desarrollado para usar en dirigibles.
[3] El motor pesaba 150 lb (68,0 kilogramos) y se ofrecía por 1200 dólares, pero no se vendía demasiado a pesar de la notoriedad que obtuvo por el récord de velocidad.
[3] Se usó una versión de ocho carburadores del Modelo B-8 en los aviones experimentales AEA Red Wing y White Wing que volaron en 1908.
[3] Curtiss se mantuvo como "el hombre más rápido del mundo", el título que los periódicos le adjudicaron por ir más rápido que cualquier otro vehículo por tierra, mar o aire, hasta 1911,[11] cuando su récord absoluto fue batido por el automóvil Blitzen Benz, con una marca de 141,7 mph (228 kilómetros por hora).
[15] Se ha sugerido que el personaje literario de aventuras de ficción científica para jóvenes, Tom Swift, se basó en Curtiss.