David Vršecký

En 2002 comenzó a correr para el equipo checo en la categoría del ETRC Súper Camión de Carreras, en la que finalizó sexto.

Ese año consiguió cuatro poles y ganó siete carreras.

Ese año volvió a establecer un nuevo récord mundial de velocidad.

En 2010, con una pole y dos carreras ganadas, se colocó quinto en la clasificación general final.

En el plano individual, consiguió cuatro victorias y una pole, terminando quinto en la general.

Tras dos victorias, en Most y Zolder, finaliza cuarto en el campeonato de 2015.

En 2018 se proclamó campeón del CTR a bordo del camión que había estado diseñado a lo largo de sus años como ingeniero, llamado Buggyra Zero, distinto al usado en el ETRC, el Fat Fox.

Ese año Tata invitó a los seis primeros clasificados del ETRC del año anterior (2016) y otras leyendas como Antonio Albacete o Vršecký, quien logró proclamarse campeón.

Formó equipo junto al piloto español, bajo el nombre de Team DealerDarevil.

Finalizó con una fantástica segunda posición, algo destacable ya que era su debut en un rally.

15 temporadas como piloto 145 fines de semana de carreras 519 carreras 67 victorias (55 desde su unificación en 2006, cuarto piloto con más victorias) 72 segundos puestos 63 terceros puestos Bicampeón del ETRC (2008 y 2009).

Prototipo con el que Vršecký batió récords de velocidad.
David Vršecký en el Gran Premio Camión de España del 2013, celebrado en el Cricuito del Jarama, seguido de Markus Bösiger y Mika Mäkinen.
Tatra del equipo Buggyra similar al usado por Vršecký en la Baja Drawsko 2016.