De Havilland DH.91 Albatross
Los siete aviones (dos en versión postal) construidos en 1938-39 fueron operados en rutas de largo alcance hasta 1943.
Su estructura estaba construida en madera según un novedoso sistema denominado sándwich, que más tarde tendría tanto éxito con el DH.98 Mosquito.
Los dos aviones fueron reparados, realizándose las modificaciones pertinentes, y pasaron a ser utilizados experimentalmente por Imperial Airways.
La primera entrega a Imperial Airways fue el DH.91 G-AFDI Frobisher en octubre de 1938.
Los cinco aviones que transportaban pasajeros fueron operados en rutas desde Croydon hasta París, Bruselas y Zúrich.
