Cuando el avión efectuaba una segunda aproximación al aeropuerto, los motores tres y cuatro se apagaron de repente sobre la población de Stockport y las hélices del motor cuatro comenzaron a girar con el viento.
Pese a todo, aunque los selectores están diseñados para hacer "click" cuando hayan sido configurados correctamente, el click no es distinguible a menos que el piloto se reclinase totalmente hacia delante en su asiento, una imposibilidad teniendo en cuenta el requisito de que los pilotos de los Argonaut tenían que llevar los arneses diagonales durante todo el vuelo.
El AIB también examinó a los pasajeros y tripulantes que habían sobrevivido al accidente.
El capitán, que sobrevivió, no recordaba la secuencia del accidente, y el primer oficial murió.
Varios testigos afirmaron que en los últimos segundos del avión habían experimentado un giro pronunciado poniendo rumbo al puerto y luego se niveló rápidamente antes de caer en el lugar del siniestro en Hopes Carr.
Los memoriales, actualmente en la esquina de Hopes Carr con Waterloo Road, serán trasladados a un nuevo emplazamiento en Hempshaw Valley.