Economía de la Ciudad de Córdoba (Argentina)
[3] La ciudad tiene en general una baja participación en la actividad primaria respecto al lugar que ocupa la provincia de Córdoba, fundamentalmente en el ganadero que es prácticamente nula, y muy baja en el sector agrícola.
[2] El sector industrial, en cambio, ocupa un lugar principal en la actividad económica de la ciudad, considerándose a Córdoba como un importante centro de la industria automotriz nacional donde se concentran las principales terminales de este sector como Renault, Fiat Group Automobiles, Iveco y Volkswagen[4] Según proyecciones hechas durante 2007 se fabricaron 54.230 vehículos Renault y 4.706 Iveco.
La caía en la producción de Fiat se relaciona principalmente con las modificaciones hechas en planta para adaptarse a los modelos nuevos.
[9][10] Otras empresas son EDS (hoy HP Enterprise Services) que ofrece servicios informáticos a diferentes países.
[9][10] La siguiente tabla muestra los sectores económicos de la ciudad ordenados por CPC.
Tiene un área cercana a las 20 mil hectáreas (200 km²), la mayoría dentro del departamento Capital.
Estas nuevas urbanizaciones se distribuyen principalmente en la zona sur y noroeste.
[15] El segundo semestre de 2009 mostró una importante recuperación respecto a la primera mitad del año.
Luego de los comicios, el dólar perdió valor y comenzó la reactivación hacia los inmuebles.
Actualmente el costo de la construcción sube alrededor del 1,5% a 2% mensual.
En los barrios periféricos los terrenos se han revaluado hasta cinco veces.
El acceso al crédito hipotecario sigue siendo difícil, pese a los planes oficiales.
[16] Durante 2010 el índice del costo de la construcción subió un 24% respecto a 2009.
Aunque sigue siendo el lugar que más ha crecido, hacia finales de la década se comenzó a preferir la construcción en otros barrios.
[18][19] Durante 2010 Córdoba fue la ciudad argentina con mayor cantidad de proyectos urbanísticos.
[21] La competitividad de un área geográfica siempre se determina cuando es comparada con otras.
Originalmente se las analizaba por separado hasta que Michael Porter, en su obra The Competitive Advantage of Nations (de 1990), integró ambas perspectivas hablando del conjunto de condiciones que un país ofrece a las empresas para ser competitivas a escala global.
[21] El Foro Económico Mundial (World Economic Forum, WEF) define al Índice de Competitividad para el Crecimiento (Growth Competitiveness Index, GCI) como aquel que estima la capacidad de una economía para alcanzar el crecimiento sustentable.
El GCI es definido sobre tres pilares: a) la calidad del entorno macroeconómico, b) el estado de las instituciones públicas del país; y c) los aspectos tecnológicos y de comunicaciones.
Dependiendo de los resultados obtenidos, puede decirse que los aglomerados bajo estudio tienen estructuras económicas bastante diversificadas.
[21] Respecto a Córdoba, las variables que más influyeron en fueron el cociente Préstamos/Depósitos, la cantidad de cajeros automáticos por casa mil habitantes y la cantidad de sucursales bancarias por km² justamente porque es en estas variables donde la ciudad se encuentra en cuarto puesto y por lo tanto terminan influenciando al valor final.
Su variación interanual mostró descenso en los tres rubros: 50,41% para industria, 42,32% para comercio y 38,37% para servicios.
del Gran Buenos Aires que elabora el Indec para determinar la Línea de indigencia.
