Endeavor Air
[6] En febrero de 1985, la aerolínea se estableció como Express Airlines I, ofreciendo servicio aéreo regional a las principales aerolíneas.
[1]El fundador de la aerolínea, Michael J. Brady, había planeado crear varias aerolíneas regionales bajo la empresa matriz Phoenix Airline Services, Inc., de ahí el número romano "I" en el nombre.
En seis meses, Express Airlines I operaba en diez mercados utilizando nueve Jetstream 31 y dos aviones Saab 340.
En su primer aniversario, Republic Express, como se conocía el servicio, operaba 20 Jetstream 31 y siete Saab 340 en 32 mercados.
Durante la siguiente década, Express I proporcionó servicios aéreos como Northwest Airlink a 56 ciudades del sudeste y el medio oeste superior.
Paul, y en cambio se concentró en el centro de Memphis.
En agosto de 1997, Express I trasladó su sede corporativa a Memphis, lo que permitió que todos los distintos departamentos funcionaran desde su base de operaciones principal.
A principios de ese año se había creado un nuevo holding, Pinnacle Airlines Corporation.
Durante la siguiente década, la empresa matriz adquirió otras aerolíneas, como Colgan Air y Mesaba Airlines .
Estos 17 Bombardier CRJ fueron entregados a Mesaba Airlines en 2008, que la empresa matriz de Pinnacle adquirió posteriormente en 2010.
Northwest Airlines también había permitido que Pinnacle buscara vuelos para otras aerolíneas.
Sin embargo, el 18 de julio de 2008, Delta Air Lines anunció que se había llegado a un acuerdo que permitiría a Pinnacle continuar volando para Delta bajo los términos del contrato inicial.
Los inspectores de la FAA habían rechazado una solicitud para convertir el trabajo en una tarea operativa.
[2]Después de la reestructuración, la aerolínea pasó a llamarse Endeavor Air,[4] su sede se trasladó a Mineápolis, Minnesota, [14]y se hicieron acuerdos con Delta Air Lines para operar aviones regionales de 76 y 50 asientos.
