En 1913, el ciudadano mexicano Luis Ferro obtuvo autorización del gobierno del presidente, licenciado Manuel Estrada Cabrera, para inaugurar la primera Academia Nacional de Aviación en Guatemala.
En 1916 llegaron a Guatemala el piloto aviador sirio-estadounidense Shakir Saliba Jerwan, el mecánico de aviación italiano Manlio Montanelli y el piloto mexicano Carlos Comball, quienes repararon los aviones accidentados e impartieron clases de aviación en el país.
También se adquirieron dos aviones tipo AVRO 504K, de manufactura inglesa.
Además causaron alta como alumnos pilotos: los Capitanes Heriberto Taracena, Federico Flores Chavarría, Oscar Rodríguez y el Teniente Carlos Gálvez.
El Teniente Jacinto Rodríguez realizó el vuelo Guatemala–El Salvador–Nicaragua–Costa Rica-Guatemala en el avión marca Ryan bautizado «Centroamérica»: el coronel Miguel García Granados, por su parte, efectuó junto con el mecánico Carlos Merlén un vuelo Guatemala–La Habana–Washington–México–Guatemala en el avión Ryan bautizado «Guatemala»; y por último, el coronel Oscar Morales cubrió la ruta Guatemala–México–Texas–México-Guatemala en el avión «Waco T-10» bautizado como «El Quetzal».
[2] En 1921, el piloto Fromont compró un avión marca «Morane Saulnier», el que más tarde vendió al Gobierno guatemalteco para la instrucción.
En 1935, durante la gestión presidencial del general Jorge Ubico Castañeda, la escuela compró cinco aviones franceses «Caudron C.601 Aiglon» para fortalecer el entrenamiento.
La escuela poseía aeronaves de entrenamiento estadounidenses marca «Ryan ST-A Special»; doce unidades se utilizaron de 1938 a 1947, divididas en dos escuadrones: los «Búhos» y los «Cuervos».
Marco Antonio Asturias Sobral, sucediéndole como directores, los coroneles de aviación y P.A.
), CON el Mayor P. A. Leonel Solís Vásquez y el Coronel P. A. Rubén Arturo Monzón Juárez como directores.
A partir de la Décima para la Décima Tercera Promoción, se han graduado como pilotos aviadores militares y capitanes en comando, en el sistema del avión T-35 Pillán.