Fue parte del Longitudinal Norte y actualmente se encuentra inactiva.
Las obras de construcción del tramo del ferrocarril Longitudinal Norte entre las estaciones Toco y Chacance se realizaron durante 1911, siendo entregadas a fines del mismo.
[2][3] Originalmente estaba proyectada con el nombre de Estación del Loa.
[4] La estación poseía las mismas características que la estación Toco: contaba con una bodega de 20 metros, un edificio que albergaba a la casa del jefe de estación y la boletería, un andén, una casa de cambiador, una plataforma para metales y dos desvíos; la principal diferencia era la capacidad del estanque de agua para abastecer a las locomotoras, que en Chacance tenía una capacidad de 100 m³.
[9] Las vías del Longitudinal Norte fueron traspasadas a Ferronor y privatizadas, mientras que la estación fue abandonada.