Fue parte del Longitudinal Norte y del ramal Huasco-Vallenar, siendo el punto de conexión entre ambas líneas, y actualmente se encuentra inactiva, aun cuando sus vías siguen siendo utilizadas para el transporte de carga por parte de Ferronor.
Si bien las vías donde se encuentra la estación fueron construidas inicialmente como parte del ferrocarril que conectaría las localidades de Huasco y Vallenar, siendo dicha obra llevada a cabo entre 1889 y 1894,[2] y posteriormente en 1914 como punto de conexión con el Longitudinal Norte, no existen registros de esta estación en los primeros años de funcionamiento de dichas vías; Santiago Marín Vicuña no la contempla en su listado de estaciones en 1916,[3] así como tampoco aparece en mapas oficiales de 1929.
[4] En 1963 no existía la estación en las estadísticas de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado;[5] es recién en 1969 cuando la estación ya aparece en mapas prestando servicios.
Sin embargo, la estación está actualmente operativa, al igual que las de la estación Vallenar, son utilizados por Ferronor, propietaria del trazado de la antigua Red Norte de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado.
[7] El recinto de la estación se encuentra en operaciones, posee una maestranza para locomotoras y carros, un patio de maniobras, y además cuenta con oficinas administrativas y operaciones de Ferronor, siendo el reemplazo de buena parte de las actividades que ocurrían en la estación Vallenar.