En 1850, fue absorbida por la Compañía de ferrocarriles del Oeste que quebró en 1908 siendo rescatada por una empresa estatal.
La actual estación que data de 1930, aunque ha sido reformada posteriormente, se sitúa por encima de las vías sobre un puente que las sobrevuela.
El acceso al andén central se realiza bajando unas escaleras.
Hay otros dos andenes laterales aunque no suelen recibir viajeros y sirven principalmente en caso de problema u obra.
En total, cuatro vías transcurren por la estación dando lugar a la siguiente organización: a-v-v-a-v-v-a.