En 2021 fue utilizada por 13 233 usuarios, correspondientes a los servicios de cercanías.
[6] En un primer momento y hasta la llegada de la tracción eléctrica, la línea fue explotada mediante tracción vapor con locomotoras de la compañía Norte y por las 242 ténder fabricadas por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM), en Barcelona.
[6] El estallido de la Guerra Civil en 1936 dejó la estación en zona republicana.
En 1941, tras la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de la recién creada RENFE.
La estación es un simple apeadero con un andén lateral, desde el que se accede a la única vía principal.
En dicho andén se ubica el edificio de viajeros de tres plantas abuhardillado, que alberga una cafetería en la planta inferior.
[12] El horario actualizado de la R3 puede consultarse en este enlace.