[3] El tramo es de vía única y está sin electrificar.
[4] Su explotación inicial quedó a cargo de RENFE cuyo nacimiento se había producido en 1941.
La fachada cuenta también con un pequeño frontón en el que se incrusta un reloj de aguja.
Las dos últimas son vías muertas que dan acceso a un muelle de carga cubierto.
Además, desde el 11 de diciembre de 2022, circulan 2 servicios diarios adicionales por sentido, sin paradas intermedias, entre esta localidad y Ourense, alcanzándose 3 relaciones diarias entre ambas.