[12] En el interior de la estación, se encontraba un vestíbulo y una sala de espera, ambas con paredes encaladas y adornadas con sucesiones de azulejos a similitud de los Siglos XVII y XVIII, de conformidad con la arquitectura del edificio; viniendo desde la calle, la taquilla estaba al lado izquierdo del vestíbulo, junto al mostrador para entregar los equipajes, con un acceso rápido a la estación por una puerta propia.
[12] También dentro del edificio de la estación, se encontraba un espacio para guardar equipajes, un gabinete para el jefe de la estación y otro para las comunicaciones telefónicas, y la taquilla con un guichet para el vestíbulo.
[12] Anexas a este edificio, estaban las instalaciones sanitarias para los pasajeros, provistas de agua a presión por el depósito para las locomotoras, construido en cemento armado.
[12] La estación contaba, igualmente, con un conjunto de seis casas para otros trabajadores, paralelas a la ruta de acceso; estos edificios fueron construidos en el estilo típico alentejano, con paredes blancas, ventanas pintadas de azul y vallados tradicionales.
[12] Junto a las casas, fueron reservados espacios de terreno, para que los funcionarios realizasen sus plantaciones.